Brücken

Die neue Fußgängerbrücke über den Alten Hafen von Bremerhaven lässt sich drehen. Damit gehört das rund 100 Meter lange Bauwerk zur kleinen Schar beweglicher Brücken. Doch die vom Planungsbüro WTM Engineers gemeinsam mit den Architekten „nps Tchoban Voss“ (beide Hamburg) erdachte Querungskonstruktion wird ihre Beweglichkeit nur gezügelt unter Beweis stellen können. Lediglich einmal in der Woche wird sie ihr 42 Meter langes Mittelteil um 90 Grad zur Seite schwenken. Und das nicht, um hoch aufragende Schiffe in den oder aus dem sich südlich anschließenden Museumshafen ausfahren zu lassen. Nein, die Bremerhavener Glasröhrenbrücke soll im Wochenrhythmus gedreht werden, damit sie ihre Beweglichkeit nicht verliert. Man will verhindern, dass sich das Drehlager festsetzt. Ihren eigentlichen Zweck, die Hafenpassage freizugeben, so die offizielle Sprachregelung, wird die Brücke im Schnitt nur viermal im Jahr erfüllen müssen. Und zwar dann, wenn die dauerhaft im Museumshafen liegende hölzerne Bark „Seute Deern“ in einer der Bremerhavener Dockanlagen repariert oder verschönert werden soll. Oder wenn ein anderes betagtes Segelschiff zur Visite in Bremerhaven vorbeischaut. Quelle:https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/fussgaengerbruecke-bre...